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Un peu de technique…

Pourquoi je n’entretiens plus ma 325i E90 dans le réseau BMW

Oulaaa, mais qu’arrive-t-il au Tonton ? N’a-t-il plus la foi ? Coup de gueule ? On a voulu la lui mettre profond ? Raz le bol des tarifs élevés, de leur hypocrisie et perfidie ? Bon, ok, je m’emballe un peu trop là, toutes les concessions BMW n’ont pas un SAV à déplorer, certaines sont […]

Les différents pneumatiques, à chacun son étiquette!

Le choix d’un nouveau pneu est souvent compliqué, l’offre est de plus en plus importante : heureusement, les étiquettes permettent de s’y retrouver, sur certain points. Comme chacun sait, il est bien difficile de définir ce que serait un pneu « standard » idéal. En effet, d’un pneumatique à un autre, les caractéristiques varient parfois […]

Les pneus hivers aujourd’hui indispensables ?

Inutile de vous dire que l’hiver est là, vous devez déjà sentir le froid, les premiers flocons, les départs au ski, les fêtes de Noël passées… Aucun doute ! Nous sommes bien en plein dedans. J’espère que par les temps qui courent votre BMW dort au chaud. Il ne neige pas partout vous me direz, […]

Le chip tuning chez Digiservices

Je vous l’annonce tout de suite, chez Digiservces, « chip tuning » ne veut pas dire « jefaisdutunigfoireuxsurlélectronique ». Non. Avec 12 années d’expérience en électronique embarquée et leurs trentaines de centres en France et en Europe, je peux vous affirmer qu’ils sont de vrais pros de la reprogrammation moteur et préparation automobile. Cela dit, je les ai rencontrés […]

Les cylindres chemisés, bonne ou mauvaise idée?

Le choix de BMW concernant l’utilisation de cylindres chemisés dans ces moteurs ///M est très controversé: on parle de surconsommation d’huile, de bruit excessif, de chemises ayant la bougeotte, de bloc aluminium d’aimant pas ces chemises, etc… Qu’en pense alors un professionnel de l’automobile comme VAC Motorsport? Tony, avec ses 50 années d’expérience, va nous […]

Améliorer le freinage d’une BMW – Exemple sur une 325i E90

C’est sûrement l’article qui m’a pris le plus temps et de réflexion, notamment dû à plusieurs petites surprises concernant cette amélioration de freinage. Entre délai de réception de pièces et soucis techniques, cela n’a pas été facile. Enfin, tout est finalement rentré dans l’ordre: plaquettes, disques, durites et liquide de frein optimisés! Voici donc mon […]

Achat BMW Série 3 F30: 328i ou 320i reprogrammée?

Quand on s’intéresse de plus près aux motorisations turbo, tout le monde sait que ces moteurs sont « facilement » modifiables via une reprogrammation électronique, pour gagner de la puissance et du couple. C’est justement le cas pour la BMW 320i F30 qui possède pratiquement le même moteur N20 que la 328i F30. Alors pourquoi payer une […]

Passer l’hiver en BMW avec des pneumatiques adaptés

L’hiver arrive à grands pas, votre voisin commence à vous taquiner avec votre BMW, il vous nargue : « hein, dès les premiers flocons, tu seras bloqué avec ta propulsion ». Il sera bien surpris quand, dans la petite côte qui monte vers la boulangerie, vous le doublerez sans mal sur cette neige fraîchement tombée […]

Quelques éléments techniques du V8 turbo de la BMW M5 F10 – S63Tü

Quand la BMW M5 F10 est sortie, comme beaucoup de monde, je me suis posé la question: mais comment ont-ils pu sortir 560ch de ce V8 turbo et limiter au maximum le lag? eh bien voici quelques réponses de Jürgen Poppel, responsable du développement de ce moteur, chez BMW M. Jürgen Poppel: ce V8 est un […]

Quelques explications sur les filtres à air (par puissance-moteur.fr)

Puissance-moteur.fr est un site web spécialisé sur la vente en ligne de filtres à air et de kits d’admission (entre autre). C’est donc avec un grand honneur que je laisse la plume à Vincent et son associé pour quelques généralités et explication sur les filtres K&N. – Bonjour, qui es-tu? de quoi parle ton site […]